به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

شکستن کمر ترافیک یا شکستن کمر مردم زیر بار ترافیک؟/ با شعار مشکلی حل نمی شود!

تاریخ انتشار: ۱۵ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۲۸۸۸۵

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ حتما در طی شبانه روز ساعت هایی شده که در ترافیک خسته کننده پایتخت وقت خود را گذرانده باشید و با خود گفته باشید این همه مردم کجا می روند؟!چرا کسی رسیدگی نمی کند؟! بله متاسفانه اگر بخواهیم مشکلات شهر تهران را دسته بندی کنیم، ترافیک قطعا دومین یا سومین دغدغه و مشکل است اما چه می توان گفت؟ در هر دوره از مدیریت شهری افرادی آمده اند و عزم خود را در ظاهر جزم کرده اند که این کابوس شهروندان را از بین ببرند یا حداقل آن را کاهش دهند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یکی از این وعده های امیدوار کننده متعلق به علیرضا زاکانی شهردار فعلی پایتخت است که سال قبل اعلام کرد که می خواهد کمر ترافیک را بشکند! اما نه تنها تغییری در ترافیک تهران مشاهده نمی شود بلکه راهکارهای شهردار هم گویا به سرانجام نرسیده است!

 دقیقا از چه ترافیکی صحبت می کنیم؟ ترافیکی که موجب اتلاف وقت، آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت، کاهش کیفیت زندگی و حتی به خطر افتادن سلامت شهروندان می­‌شود. این ترافیک در روز‌های برفی و بارانی و ساعت‌های پیک ترافیک به قدری زیاد می‌شود که افراد زیادی، ساعاتی از عمرشان تلف می‌شود و یا از کار باز می‌مانند به همین دلیل لازم است مدیران شهری توجه ویژه‌­ای به مسئله ترافیک تهران داشته باشند تا این معضل همه گیر بر طرف شود. به نظر می رسد بخش قابل توجهی از انسداد های ترافیکی در پایتخت با آموزش صحیح قابل رفع باشد و البته در کنار آن باید در تامین سرانه امکانات و ادوات مرتبط با حوزه حمل و نقل و تامین و تخصیص اعتبارات مکفی برای ایجاد انگیزه هر چه بیشتر در میان شهروندان به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی همت و تلاش مضاعفی را لحاظ کرد. 

اما متاسفانه هم مردم و هم مسئولان باید بدانند که این معضل پر پیچ و خم اصلا با شعار و وعده های توخالی حل نمی شود و قرار هم نیست حل شود!  بررسی های کارشناسی نشان می دهد که اوج تراکم و ترافیک در پایتخت صبح ها ۷:۳۰ دقیقه و عصرها ۱۸:۳۰ دقیقه است و شروع و خاتمه ترافیک در یک روز عادی از ۶ صبح تا ۲۱:۳۰ دقیقه شب است و بعد از این ساعت تقریبا ترافیک در محورها، به صورت عادی در می‌آید همچنین ترافیک در تهران موضوع جدیدی نیست لذا استفاده از نظرات کارشناسان حمل ونقل، کارشناسان راهنمایی و رانندگی و نخبگان علمی، تقویت ناوگان حمل ونقل عمومی، اعمال محدودیت‌های ترافیکی بیشتر و اعمال قانون سفت و سخت باعث خواهد شد که روند ترافیک در کلانشهر تهران نزولی شود.

سیدجعفر تشکری هاشمی عضو شورای شهر تهران در این راستا تاکید کرد که  برای برطرف کردن معضل ترافیک نباید دنبال راه حل باشیم و تصور کنیم که باید مسیر جدیدی برای آن کشف کنیم. راه حل معضل ترافیک روشن و شفاف است. باید ناوگان حمل‌ونقل عمومی را توسعه دهیم و بهبود ببخشیم تا مردم نیازی برای استفاده از خودروهای شخصی نداشته باشند. حال با توجه به اینکه در جریان صد و بیست‌وششمین جلسه علنی شورای شهر تهران کلیات بودجه ۱۴۰۲ به تصویب رسید و شورائیان تصمیم به جهش در حوزه حمل و نقل گرفتند مقرر شد تا شهرداری تهران مبلغ ۱۰ هزار میلیارد تومان علاوه بر ردیف‌های اعتباری موردنظر برای بخش حمل و نقل عمومی نیز در نظر بگیرند؛ انتظار می رود تا شاهد تغییراتی در حوزه حمل و نقل خصوصا کاهش ترافیک تهران باشیم.

طبیعتا مردم توقع ندارند که یک شبه ترافیک تهران به صفر برسد زیرا این موضوع آنقدر کلان و پیچیده است که به برنامه های بلندمدت نیاز دارد اما مدیران شهری باید این نکته را بدانند که اکر وعده ای می دهند باید بعد از چندین ماه یا سال، حرفی برای گفتن درباره آن وعده و شعار داشته باشند! اگر بخواهیم طبق شعارها شهر را اداره کنیم که نتیجه خوبی گرفته نمی شود! بهتر است زاکانی شهردار تهران از راهکارهایی که قابلیت اجرا جهت کاهش ترافیک دارد را اعلام کند و بدانیم از آن روزی که «شکستن کمر ترافیک تهران» تیتر رسانه ها شد، تا به امروز دقیقا چه کارهایی در شهرداری تهران انجام شده است...!

 

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: ترافیک تهران شهرداری تهران خلف وعده ترافیک تهران شهر تهران نقل عمومی حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۲۸۸۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت برای کاهش تصادفات/ آغازطرح با بزرگراه آزادگان

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت با هدف کاهش تصادفات احتمالی و نقاط حادثه‌خیز خبر داد.

به گزارش ایسنا، شهریار افندی‌زاده گفت: این طرح از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن‌سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است.

وی با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه‌ها و پیش‌بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹ نسبت به احصای کاستی‌ها و کمبودهای بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق آنها، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.

افندی‌زاده در ادامه اظهار کرد: خط‌کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی‌ها، مرمت و نوسازی گاردریل‌ها، نصب تابلوهای خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن‌تانک و استوانه، از اقدام هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن‌سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی‌ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن‌تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن‌سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.

افندی‌زاده ادامه داد: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط‌کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط‌کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است. ️

مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد: در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه‌ها و با مشارکت پلیس و شهرداری‌های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود.

️ بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران،  بزرگراه آزادگان از شاهراه‌های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودروهای سبک و سنگین، دسترسی‌های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن‌سازی آن همیشه از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری محسوب می‌شود.

انتهای پیام